Contrariamente alle perplessità della vigilia ed alle polemiche che accompagnano periodicamente ogni novità normativa introdotta che non sono mancate puntualmente anche questa volta e che fisiologicamente, divide gli appassionati tra pro e contro tutto è filato liscio.
A vincere sono stati innanzitutto i cinque equipaggi iscritti (due in meno rispetto allo scorso anno) e gli organizzatori che hanno imbastito la gara, nonostante la recente pubblicazione della regolamentazione 2023.
Settte le prove in programma 5 PCT, tra cui la prova spettacolo con bagno di folla in centro a Varese con i regolaristi che hanno aperto le ostilità partendo davanti a tutti e due PM, il mitico Cuvignone dove qualsiasi media di percorrenza superiore ai 35 km/h rende molto impegnativa la guida con un susseguirsi di curve controcurve.
Alla fine sono stati Daniele Richiardone e Daniele Marcon su Porsche 911 del 1981 a conquistare la gara varesina che, di fatto, è la prima regolarità sport della storia con i nuovi regolamenti.
La somma tra le penalità raccolte nelle PCT e nelle PM ha premiato il duo a bordo della Porsche.
Nella classifica delle PM è stata premiata la premiazione dell'equipaggio composto da David De Faveri e Marco Blotto su Peugeot 205.
Nessuna penalità per superamento della velocità massima di 70 kmh sia perchè alcuni equipaggi si sono dotati di un sistema digitale con avviso sonoro all'avvicinamento della velocità impostata e anche perchè nei pochi “tratti veloci” si è dovuto alzare solo leggermente il piede dall' acceleratore.
